Elektrikli avtomobillər 2027-ci ilə qədər daha ucuz istehsal oluna bilər

Austin Weber tərəfindən - ASSEMBLY jurnalının baş redaktoru

Mənbə:  https://www.assemblymag.com/articles

STAMFORD, CT - Qarşıdakı bir neçə il ərzində köhnə və başlanğıc avtomobil istehsalçıları elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təkamülü nəticəsində yaranan nasazlıqlarla mübarizə aparmağa davam edəcəklər. Bununla belə, 2027-ci ilə qədər bir çox yeni nəsil EV-lərin kütləvi istehsalı müqayisə olunan ICE avtomobillərindən daha ucuz olacaq, Gartner Inc-in yeni hesabatında iddia edilir.

Gartner-in araşdırmalar üzrə vitse-prezidenti Pedro Paçeko deyir: “Yeni OEM rəhbərləri avtomobildəki status-kvonu yenidən müəyyən etmək istəyirlər”. “Onlar istehsal xərclərini sadələşdirən yeni innovasiyalar gətirdilər, məsələn, mərkəzləşdirilmiş avtomobil arxitekturası və ya istehsal xərclərini və yığılma vaxtını azaltmağa kömək edən giga tökmələrin tətbiqi, köhnə avtomobil istehsalçılarının sağ qalmaq üçün qəbul etmək seçimi yox idi.

Pacheco izah edir: “Asan qazanc vədi ilə bir çox startaplar EV sahəsinə toplaşdılar... və bəziləri hələ də xarici maliyyədən çox asılıdır və onları xüsusilə bazar problemlərinə məruz qoyurlar”. "Bundan əlavə, müxtəlif ölkələrdə EV ilə bağlı təşviqlər tədricən ləğv edilir ki, bu da bazarı vəzifəli şəxslər üçün daha çətinləşdirir."

2027-ci ilə qədər Pacheco hesab edir ki, son on ildə qurulan EV şirkətlərinin 15 faizi ya alınacaq, ya da müflis olacaq. "Bu, EV sektorunun çökməsi demək deyil" dedi. "Bu, sadəcə olaraq, ən yaxşı məhsul və xidmətlərə malik şirkətlərin qalanları üzərində qalib gələcəyi yeni mərhələyə qədəm qoyur."

Gartner EV tədarükünün 2024-cü ildə 18,4 milyon ədədə, 2025-ci ildə isə 20,6 milyon ədədə çatacağını təxmin edir.

"Lakin biz "qızıl tələsikindən" "ən güclülərin sağ qalmasına" keçirik" dedi Pacheco. “Bu o deməkdir ki, şirkətlərin bu sahədəki uğurları indi əsas EV tətbiq edənlərin ehtiyaclarına cavab vermək imkanları ilə şərtlənir.

Pacheco deyir: “OEM-lər istehsal əməliyyatlarını məhsul dizaynı ilə tandemdə dağıdıcı şəkildə dəyişdirməyə davam etdikcə, gələcək illərdə BEV istehsal xərclərinin batareya qiymətlərindən xeyli daha sürətlə aşağı düşəcəyini görəcək”. "Bu o deməkdir ki, EV-lər ilkin gözləniləndən daha sürətli ICE qiymət paritetinə çatacaq, lakin eyni zamanda, EV-lərin bəzi təmirlərini xeyli bahalaşdıracaq."

Gartner proqnozlaşdırır ki, 2027-ci ilə qədər EV korpusu və akkumulyatorunun ciddi qəza təmirinin orta qiyməti 30 faiz artacaq. Nəticədə, toqquşmadan əziyyət çəkən avtomobillər ümumi silinməyə daha çox meylli ola bilər, çünki təmir onun qalıq dəyərindən baha başa gələ bilər.